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Ich möchte Euch ein wahres Sportcoupe kurz vorstellen. Ich habe einen Audi TT getestet und muss sagen, mehr Auto braucht man(n) nicht. Der TT wird mittlerweile in 6 verschiedenen Motorvarianten angeboten, die Palette besteht aus dem 160 PS 1.8 Turbobenziner, dem 200 PS 2.0 Turbobenziner, dem 200 PS 2.0 Turbobenziner mit Quattro und S-Tronic, dem 250 PS 3.2 Benziner Quattro, dem 272 PS 2.0 TTS-Modell und dem 170 PS starken 2.0 TDI Quattro. Sämtliche Motoren sind sowohl als Coupe, als auch als Roadster zu haben. Die S-Tronic ist beim 2.0er, dem 3.2er und dem TTS optional. Die von mir gefahrene 2.0 Handschalter Variante war für mich die Offenbarung in Sachen Fahrdynamik und Kosten. Das Auto wiegt gerade einmal 1260 kg und beschleunigt den Flitzer in 6,6s auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit laut Tacho liegt jenseits der 250 km/h Marke. Ich bin noch nie so ein leichtfüßiges Auto gefahren und habe dabei nichts an Ausstattung vermisst. Der TT ist bereits ab Werk gut ausgestattet, allerdings wird man mit einigen Extras die Hürde von 40000 Euro schnell überschreiten. Die von mir ebenfalls gefahrene S-Tronic Version ist meiner Meinung nach den Aufpres von 2150 Euro nicht wert. Die ruppigen Schaltvorgänge und das bei sportlicher Gangart ständige Rauf- und Runterschalten ist schon nervig. Ich hoffe ich habe Euch damit ein wenig Lust auf ein Sportcoupe gemacht und dem Ein oder Anderen eine eventuelle Kaufentscheidung gegeben. Mit welchem Motor der TT auch gekauft wird, er ist in seiner Form einer der schönsten Autos im deutschen Straßenverkehr.
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