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Erfahrungsbericht: Golf (IV) Plus 2.0 TDI
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23.10.2013
02:38 Uhr
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Getriebe | Motor | ABS | Scheinwerfer | |
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Nach fast drei Jahren Golf Plus möchte ich euch nun ein paar Eindrücke schildern, die der Wagen bei mir hinterlassen hat.
Der Golf Plus ist im Vergleich zum normalen Golf ganze 9,5 Zentimeter höher, was sich durch eine größere Kopffreiheit sowie eine höhere Sitzposition (plus 6-7 cm) bemerkbar macht. Dies war der Grund, warum ich mich erstmals für einen Golf entschied. Mit meiner Körpergröße von 1,93 m ist es ohnehin schwierig, in dieser Klasse ein brauchbares Auto zu finden.
Was sich auf dem Papier gut lesen lässt, sitzt sich in der Realität hervorragend. Die leicht erhöhte Position zusammen mit der größeren Gesamthöhe des Fahrzeugs lassen ein ganz anderes Raumgefühl aufkommen, als es in einem normalen Golf der Fall ist. Auch das Einsteigen für große Menschen ist kein "Hineinfallen" mehr, eher ein komfortables Platznehmen in angenehmer Höhe.
Zur Innenausstattung muss ich wohl nicht viel sagen, denn sie ist auf gewohnt ansprechendem VW-Niveau. Im Vergleich zum Normal-Golf findet man z.B. runde, in Chromringe eingefasste Luftdüsen sowie ein neues Mittelteil hinter dem Schalthebel.
Zum Fahrverhalten lässt sich sagen, dass das Fahrwerk eher sportlich als komfortabel getrimmt ist. Unebenheiten spürt und hört man leider deutlich.
Die 140 Ps des Pumpe-Düse-Motors bringen den Golf in unter 10 Sekunden auf 100 km/h. Gerade das DSG-Automatikgetriebe leistet ausgezeichnete Arbeit. Das Fahrzeug wird wie von einem Gummiband gezogen durchgehend beschleunigt. Der Nachteil des Dieselmotors besteht leider in seinen Laufeigenschaften. Das Diesel-typische, rauhe Brummen dringt aufdringlich laut in die Fahrgastzelle.
Abschließend noch ein Wort zum praktischen adaptiven Kurvenfahrlicht, das ich dem Fahrzeug spendierte. Hier wird der Lichtkegel der Xenonscheinwerfer in einer Kurve automatisch angepasst, sodass sie optimal ausgeleuchtet wird. In besonders engen Kurven schaltet sich auf der kurveninneren Seite sogar noch eine weitere Lampe ein. Alles in einem ein sehr nützliches Feature, da man nun nicht mehr "blind" in eine Kurve einfährt.
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