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Seat Leon FR 2.0 T FSI 147 kW
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15.09.2015
00:50 Uhr
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Getriebe | Kupplung | Auspuff | ABS | |
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Der neue Seat Leon FR 2.0TFSI 147kW (200PS) mit 6-Gang-(DSG)-Schaltgetriebe hat mich als Seat-Fan beim Anblick im Showroom sofort gereizt. Es war denn auch kein Problem, eine Probefahrt bei meinem Stammhändler auszuhandeln. Meine Eindrücke davon möchte ich Euch hier schildern.
Im Vergleich zu meinem jetzigen Leon (TopSport, 1.8T 20V/132kW) merkt man die 15kW mehr absolut, ein wenig trägt auch das DSG(Doppelkupplungsgetriebe) dazu bei.
Die Schaltvorgänge sind butterweich, kein Ruckeln und keine kurzen Verzögerungen beim Beschleunigungsvorgang. Im Gegenteil - es geht ab in 7,2 Sekunden von 0 auf 100 und man möchte gar nicht mehr aufhören, so rennt der Turbo los.
Die Ausstattung ist bei Seat eigentlich immer recht vielfältig, auch ohne kräftige Zuzahlungen. Im Basispreis von Euro 26.790 für dieses Modell sind bereits Sportsitze, Lenkrad-Schaltwippen, verchromte Türgriffe, ein fernbedienbares Audiosystem mit CD(MP3)-Laufwerk, ZV, eine 2-Zonen-Climatronic und ein Doppelauspuffendrohr enthalten.
Das macht Eindruck - innen wie außen und ist rein optisch total sportlich. Die Anordnung der Bedienelemente innen ist -zumindest wenn man ab und zu Auto fährt- sofort intuitiv erfassbar.
Zum Verbrauch: Angegeben sind 7,8 Liter Super kombiniert und eine CO2-Emission von 187g/km.
Zumindest das mit dem Spritverbrauch kann ich leider nicht ganz bestätigen.
Bei meiner Probefahrt über Landstraße hat er (laut Bordcomputer) einen Verbrauch von 9,2 Litern angezeigt!
Ein bisschen ungeschickt ist auch der Heckaufbau. Man kann kaum nach hinten unten schauen und muss hier eher "erfühlen" wohin es geht.
Fazit: Ein toller Sportler mit Rennfeeling zu einem unschlagbaren Preis-Leistungsverhältnis. Ein oder zwei Kleinigkeiten die nicht ganz so optimal sind, findet man sicher an jedem Wagen.
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